些轻泡及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼，再由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统，通常利用中型搁板式货架或重型搁板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架)，楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。此类系统在汽车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有较多应用。
些轻炮及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车，液压升降台或货梯送至二楼，三楼，再由于轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统，通常利用中型隔板式货架或重型隔板式货架作为主体和楼面板的支撑（根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架）楼面板通常选用冷轧型刚楼板，花纹钢楼板或钢格栅楼板。此类系统在汽车零部件领域，汽车4s店，轻工，电子等行业有较多应用。
些轻泡及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车，液压升降台或货梯送至二楼，三楼，在由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统，通常利用中型隔板式货架或重型隔板式货架作为主体和楼面板的支撑（根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架），楼面板通常选用冷轧钢楼板，花纹钢扣板或钢格栅楼板。此类系统在汽车零部件领域，汽车4s店，轻工，电子等行业有较多应用。
些轻炮及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车，液压升降台或货梯送至二楼，三楼，在由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统，通常利用中型隔板式货架或重型隔板式货架作为主体和楼面板的支撑（根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架），楼面板通常选用冷轧型钢楼板，花纹钢板或钢格栅楼板，此类系统在汽车零部件领域，汽车4s店，轻工，电子等行业有较多应用。
些轻泡及中小件货物，适于多品种大批量或多品种小批量货物，人工存取货物，货物通常由叉车，液压升降台或货梯送至二楼，三楼，在由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统，通常利用中型阁板式货架或重型隔板式货架作为主体和楼面板的支撑（根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架），楼面板通常选用冷轧型钢楼板，花纹钢板或钢格栅楼板。此类系统在汽车零部件领域，汽车4s店，轻工，电子等行业有较多应用。
行业、使用场合、存放物品、环境、温度、洁净度等诸多因素的不同，决定了货架系统的差异性，在此仅简单列举较常用的一些货架系统的初步类型。这些货架系统的共性是多为组合装配式轻钢结构，表面多为静电喷塑处理。随着物流装备行业的飞速发展，相信货架系统的技术含量、精度会愈来愈高，结构更趋优化，品种更齐全，适应性更广泛，它将为物流行业的发展承担重要的角色。
行业，使用场合，存放物品，环境，温度，洁净度等诸多因素的不同，决定了货架系统的差异性，在此仅简单列举较常用的一些货架系统的初步类型。这些货架系统的共性是多为组合装配式轻钢结构，表面多为静电喷塑 处理，随着物流装备行业的飞速发展，相信货架系统的技术含量，精度会愈来愈高，结构更趋优化，品种更齐全，适用性更广泛，它将为物流行业的发展承担重要的角色。
行业，使用场合，存放物品，环境，温度，洁净度等诸多因素的不同，决定货架系统的差异性， 在此仅简单列举较常用的一些货架系统的初步类型。这些货架系统的共性是多为组合装配式轻钢结构，表面多为静电喷塑处理，随着物流装配行业的飞速发展，相信货架系统的技术含量，精度会愈来愈高，结构更趋优化，品种更齐全，适应性更广泛，它将为物流行业的发展承担重要的角色。
行业，使用场合，存放物品，环境，温度，洁净度等诸多因素的不同，决定了 货架系统的差异性，在此仅简单列举较常用的一些货架系统的初步类型。这些货架系统的共性是多为组合装配式轻钢结构，表面多为静电喷塑处理，随着物流装备行业的飞速发展，相信货架系统的技术含量，精度会愈来愈高，结构更趋优化，品种更齐全，适应性更广泛，它将为物流行业的发展承担重要的角色。
行业，使用场合，存放物品，环境，温度，洁净度等诸多因素的不同，决定了 货架系统的差异性，在此仅简单列举较常用的一些货架系统的初步类型。这些货架系统的共性是多为组合装配式轻钢结构，表面多为静电喷塑处理，随着物流装备行业的飞速发展，相信货架系统的技术含量，精度会愈来愈高，结构更趋优化，品种更齐全，适应性更广泛，它将为物流行业的发展承担重要的角色。
